В предыдущей части я показал фотографии ледяных узоров на Байкале. Теперь представлю вашему вниманию несколько фотографий луны и фотографий, так или иначе связанных с луной.
После покупки билетов я посмотрел на лунный календарь и немного расстроился — не было ни одного дня с новолунием, луна была растущей. Это значит, что часть звездного неба будет засвеченной, и не получится снять Млечный Путь так, как хотелось бы. Тем не менее, съемка при луне имеет свою изюминку. Она очень хорошо освещает все вокруг, и фотографии получаются такими, как будто они сняты днем.
В предыдущей части я закончил повествование о походе на коньках по Байкалу, но у меня еще есть, что вам показать, и следующие несколько частей будут содержать серии фотографий с кратким описанием. 3-я часть посвящена ледяным узорам.
Узоры байкальского льда можно фотографироваться бесконечно. В целом они похожи, но, подобно снежинкам, уникальны, никогда не встречаются полностью идентичные.
Продолжаю фотоотчет о походе по Байкалу на коньках. В первой части я рассказал о том, как мы прокатились вдоль восточного берега Ольхона. Теперь пришло время направиться в залив Малое Море, который находится между западным берегом Ольхона и «большой землей».
Я настолько впечатлился Байкалом в прошлогоднем походе на коньках, что решился ехать туда снова. Обычно я не хожу в походы в одни и те же места, но Байкал обладает какой-то особой магией, которая как магнит притягивает к этому великому озеру. По итогам похода я обновил FAQ по походам на коньках по Байкалу.
Эта фотография, сделанная мной в прошлом году в зимнем походе по Байкалу на коньках, заняла 3 место в фотоконкусе AdMe Photo Awards 2014 в номинации «Радость путешествий»!!!
Всего 10 минут назад мне ехалось довольно легко, но асфальт внезапно закончился, и теперь каждая кочка сбивает дыхание, и от этого хочется остановиться и отдохнуть. Чувствуется явная нехватка кислорода. Разболелась голова. Но время поджимает – уже скоро закат, а нам нужно проехать еще 3 километра и набрать последние 100 метров высоты. Впереди перевал Тагланг Ла – 5328м. Самый высокий в нашем путешествии и на данный момент самый высокий в моей жизни…
Горы имеют свойство притягивать к себе, к ним хочется возвращаться вновь и вновь. Еще пару лет назад я даже и представить себе не мог, что окажусь на крыше мира, в самых высоких в мире горах – Гималаях. И, что удивительно, на велосипеде. Я не думал, что существуют автомобильные дороги на высоте больше 5000 метров, но, как оказалось, для Индии это норма.
Индийские Гималаи — это горы, окрашенные в оранжевые, фиолетовые, коричневые, черные, красные и множество других оттенков. Безжизненные и бесснежные на севере и зеленые со снежными пиками на юге. Горы, с которых стекает множество огромных ледников. Это горы, заселенные дружелюбными людьми, которые живут в очень суровых климатических условиях.
Каждый день нас радовал новыми впечатляющими видами и встречами с интересными людьми. И, как это свойственно длительным походам, за этот месяц мы прожили одну маленькую жизнь…
Часть 14. Последний день в Индии. Об экстремальной езде по Дели и до аэропорта, невыносимой жаре и наглых обезьянах, бегающих по улицам еще бОльшими стаями, чем в России бегают собаки.
13.09. День 28. Дели.
Просыпаюсь. До Дели еще километров 100. Из-за гребанного кондишена сильно разболелось горло. Это значит, что в скором времени совсем заболею (так и произошло, когда приехал домой).
Бесконечной помойки вдоль дороги не удалось увидеть, почему-то обочина оказалась чище, чем рассказывают. Да, местами загажено, но в терпимых пределах. Вот реки очень грязные. Проезжаем мимо забора, на котором сидит обезьяна.
Часть 13. О том, как в велопоходе можно обойтись и одной рукой, а также о том, как мы из каменной пустыни попали в райский зеленый уголок. Последние дни похода.
10.09. День 25. Километраж — 86,7 км. Набор высоты — 1005 м. Сброс высоты — 1595 м. Чистое ходовое время — 6 ч 21 мин
Часть 12. Эпичное падение. О том, как сделать езду по шоссе интереснее, и при этом сократить дневной пробег на 5 километров. О новых встречах и о последних днях в Ладакхе.
08.09. День 23. Километраж — 55,2 км. Набор высоты — 825 м. Сброс высоты — 1110 м. Чистое ходовое время — 4 ч 30 мин
Панг (Pang) — пер. Лачунг Ла (Lachung La Pass, 5080 м) — пер. Наки Ла (Nakee La Pass, 4948 м) — Тингтинг Курд (Tingting Khurd)
(5 голосов, оценка: 4,20 из 5)
Загрузка...
(7 голосов, оценка: 4,43 из 5)
