Индийские Гималаи на велосипеде. Ламаюру гомпа. Часть 9. Indian Himalayas by bike. Lamayuru Gompa. Part 9

Индийские Гималаи на велосипеде. Ламаюру гомпа. Часть 9.

1 Star2 Stars3 Stars4 Stars5 Stars (7 голосов, оценка: 4,43 из 5)
Загрузка...

Часть 9.  О монастыре Ламаюру гомпа — одном из старейших и крупнейших в Ладакхе, и о его жителях. О том, как мы свернули с основной дороги, а также о проколе бескамерки.

02.09. День 17. Километраж — 56,9 км. Набор высоты — 495 м. Сброс высоты — 955 м. Чистое ходовое время — 3 ч 05 мин

Ламаюру (Lamayuru) — Кхалатсе (Khalatse) — Нурла (Nurla) — Вуле Токпо (Uley Tokpo)

 

 

Читать/смотреть далее

Индийские Гималаи на велосипеде. Встреча с Ламой. Часть 8. Indian Himalayas by bike. Meeting with Lama. Part 8.

Индийские Гималаи на велосипеде. Встреча с ламой. Часть 8.

1 Star2 Stars3 Stars4 Stars5 Stars (6 голосов, оценка: 4,33 из 5)
Загрузка...

Часть 8. О том, как мы отказались от идеи продолжать ходить по тропам с велосипедами, и благодаря этому попали на буддийский праздник в деревне Ванла.

 

01.09. День 16. Километраж — 27,4 км. Набор высоты — 505 м. Сброс высоты — 340 м. Чистое ходовое время — 2 ч 16 мин

Дунктен (Dunkten) — Фанджила (Phanjila) — Ванла (Wanla) — Ламаюру (Lamayuru)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Читать/смотреть далее

Индийские Гималаи на велосипеде. Перевал Синге Ла (4955 м). Часть 7. Indian Himalayas by bike. Singe La Pass (4955 m). Part 7

Индийские Гималаи на велосипеде. Перевал Синге Ла (4955 м). Часть 7.

1 Star2 Stars3 Stars4 Stars5 Stars (8 голосов, оценка: 4,50 из 5)
Загрузка...

Индийские Гималаи на велосипеде. Перевал Синге Ла (4955 м). Часть 7. Indian Himalayas by bike. Singe La Pass (4955 m). Part 7Часть 7. Эпичная битва за перевал. О том, как мы наконец-то выбрались из глуши, начали крутить по автомобильной дороге и забрались на перевал высотой почти 5000 метров.

 

30.08. День 14. Километраж — 24,6 км. Набор высоты — 950 м. Сброс высоты — 445 м. Чистое ходовое время — 3 ч 26 мин

Стаянгс (Stayangs) — пер. Киупа Ла (Kiupa La Pass, 4430 м) — пер. Синге Ла (Singe La Pass, 4955 м) — Под пер. Синге Ла у начала ущелья (4540 м)

 

Читать/смотреть далее

Индийские Гималаи на велосипеде. Лингшед. Часть 6.

1 Star2 Stars3 Stars4 Stars5 Stars (8 голосов, оценка: 4,50 из 5)
Загрузка...

Индийские Гималаи на велосипеде. Лингшед. Часть 6. Indian Himalaya by bike. Lingshed. Part 6.Часть 6. О Лингшеде — деревне-оазисе в каменно-пыльной пустыне и одноименном монастыре. А так же о том, как можно с пользой провести время на перевале 4380 м.

 

29.08. День 13. Километраж — 15,7 км. Набор высоты — 835 м. Сброс высоты — 845 м. Чистое ходовое время — 4 ч 24 мин

Подножие пер. Ханума Ла (4000 м) — пер. Сабканг Ла (Sabkang La Pass, 4200 м) — Лингшед (Lingshed, 3900 м) — пер. Маргун Ла ( Margun La Pass, 4380 м) — Стаянгс (Stayangs)

 

Читать/смотреть далее

Индийские Гималаи на велосипеде. Хардкор. Тропы Занскара. Часть 5.

Индийские Гималаи на велосипеде. Хардкор. Тропы Занскара. Часть 5.

1 Star2 Stars3 Stars4 Stars5 Stars (13 голосов, оценка: 4,69 из 5)
Загрузка...

Индийские Гималаи на велосипеде. Хардкор. Тропы Занскара. Часть 5.Часть 5. О настоящем русском велотуризме — бессмысленном и беспощадном. Об убийственных подъемах и головокружительных спусках, и о величественных видах в самом сердце Гималайских гор.

 
27.08. День 11. Километраж — 13 км. Набор высоты — 970 м. Сброс высоты — 610 м. Чистое ходовое время — 4 ч 19 мин

Устье безымянной речки — пер. Парфи Ла (Parfi La Pass, 3900 м) — Снертсе (Snertse)

 

 

Читать/смотреть далее

Лыжный поход по Южному Уралу. Большой и Малый Иремель. Январь 2015. Часть 2.

Лыжный поход по Южному Уралу. Иремель. Январь 2015. Часть 2.

1 Star2 Stars3 Stars4 Stars5 Stars (10 голосов, оценка: 4,60 из 5)
Загрузка...
Лыжный поход по Южному Уралу. Большой и Малый Иремель. Январь 2015. Часть 2.День 5. 8 января.

Вчера мы вышли на буранку и тропить больше было не нужно, поэтому у нас появилась надежда, что мы таки можем успеть подняться на Большой и/или Малый Иремель.

Довольно быстро мы перешли через замерзшую речку Тюлюк и вышли на укатанный хайвэй рядом с одноименным поселком, ведущий на Иремель. Теперь наступила полная уверенность, что на гору мы поднимемся либо сегодня вечером, либо завтра утром. Но Леха не хотел подниматься по попсовой дороге, и мы свернули в лес на лыжню, которая вскоре закончилась. И мы опять начали тропить… Мне очень хотелось придушить руководителя, но в скором времени он одумался и решил свернуть на дорогу.

По дороге часто проезжают снегоходы, лыжники, проходят пешеходы. Была замечена лыжница с налобным фонариком, возвращающаяся с Иремеля. Похоже вышла из Тюлюка затемно.

Я очень быстро понял, что по укатанной дороге намного проще и быстрее подниматься пешком, чем на лыжах. Ведь ботинки, в отличие от лыж, не проскальзывают назад и в стороны. Хотя тем, кто был на «Бескидах», было намного проще — стальные канты не давали срываться лыжам в стороны. Но вскоре и они спешились.

Читать/смотреть далее

Лыжный поход по Южному Уралу. Зюраткуль. Январь 2015. Часть 1

Лыжный поход по Южному Уралу. Зюраткуль. Январь 2015. Часть 1.

1 Star2 Stars3 Stars4 Stars5 Stars (14 голосов, оценка: 4,71 из 5)
Загрузка...

Лыжный поход по Южному Уралу. Зюраткуль. Январь 2015. Часть 1Планов на новогодние праздники у меня не было, поэтому я воспользовался уникальной возможностью сходить в поход на лыжах. Еще пару лет назад я полагал, что никогда не пойду в зимний поход, но на этот раз меня заманили Уральские горы. А то обычно товарищи ходили по Марий Эл, это не представляет большого интереса.

Передвижение в походе на лыжах оказалось весьма сомнительным удовольствием, больше походящим на особые формы мазохизма. По крайней мере на деревянных лыжах «Турист» с полужесткими тросиковыми креплениями на трекинговый ботинок. Тяжелый рюкзак с двуручной пилой «Дружба», раскачивающей рюкзак и постоянно цепляющейся за ветки, подливали масла в огонь. Но лыжи были не целью, а лишь средством достижения цели похода, и без них в таких сугробах было нечего делать. На снегоступах преодолевать такие расстояния вряд ли получилось бы. В общем, несмотря на множество минусов лыж, благодаря им мне удалось увидеть те красоты зимнего Урала, которые ожидал увидеть, поэтому поход считаю полностью удавшимся и стоившим того, чтобы о нем рассказать.

Забрасывались на Урал мы на двух машинах, 1000км проехали за 16 часов.

Начало маршрута — поселок Зюраткуль, который находится на берегу озера Зюраткуль, которое находится в национальном парке «Зюраткуль».

Приехали мы поздно вечером, впрочем, как и планировали, и заночевали в теплом домике на базе отдыха.

Утром 4 января мы вышли на маршрут, который в итоге получился таким:

Читать/смотреть далее

Индийские Гималаи на велосипеде. Падум. Долина Занскар. Часть 4. Indian Himalaya by bike. Padum. Zanskar valley. Part 4.

Индийские Гималаи на велосипеде. Падум. Долина Занскар. Часть 4.

1 Star2 Stars3 Stars4 Stars5 Stars (12 голосов, оценка: 4,67 из 5)
Загрузка...

Индийские Гималаи на велосипеде. Падум. Долина Занскар. Часть 4. Indian Himalaya by bike. Padum. Zanskar valley. Part 4.Часть 4. О столице Занскара Падуме и о самом известном монастыре Занскара Курча-Гомпа. А также о начале самой тяжелой части нашего маршрута — по пешеходному треку через перевалы с велосипедами.

 

25.08. День 9. Километраж — 61,4 км. Набор высоты — 535 м. Сброс высоты — 640 м. Чистое ходовое время — 3 ч 47 мин

Кушоль (Kushol) — Курча-Гомпа (Karsha Gompa) — Падум (Padum) — Тонди (Stongde)

 

 

Читать/смотреть далее

Индийские Гималаи на велосипеде. Часть 3. Ворота в Занскар. Перевал Пенси Ла. Indian Himalaya by bike. Zanskar Gate. Penzi La Pass

Индийские Гималаи на велосипеде. Ворота в Занскар — перевал Пенси Ла. Часть 3.

1 Star2 Stars3 Stars4 Stars5 Stars (10 голосов, оценка: 4,60 из 5)
Загрузка...

Индийские Гималаи на велосипеде. Часть 3. Ворота в Занскар. Перевал Пенси Ла. Indian Himalaya by bike. Zanskar Gate. Penzi La Pass

Часть 3. О том, как мы оказались в Занскаре — одном из самых труднодоступных регионов индийских Гималаев — преодолев один из красивейших перевалов с видом на огромный ледник Дранг Друнг

 
23.08. День 7. Километраж — 44,8 км. Набор высоты — 415 м. Сброс высоты — 160 м. Чистое ходовое время — 3 ч 38 мин

Близ ледника Паркачик (Parkachik glacier) — Таза-Тонзас (Tashitongay)

 

 

Читать/смотреть далее

Индийские Гималаи на велосипеде. Часть 2. Кун и Нун. Мусульманская Индия. Indian Himalaya by bike. Muslim India

Индийские Гималаи на велосипеде. Нун и Кун. Мусульманская Индия. Часть 2.

1 Star2 Stars3 Stars4 Stars5 Stars (10 голосов, оценка: 4,60 из 5)
Загрузка...

Индийские Гималаи на велосипеде. Часть 2. Кун и Нун. Мусульманская Индия. Indian Himalaya by bike. Muslim IndiaЧасть 2. О семятысячниках, о мечте каждого ребенка и о том, как дети просили у нас ручки.

Теперь из Каргила мы направляемся в сторону Падума. Эта дорога не популярна среди туристов, и особенно среди велосипедистов, и оттого для нас весьма интересная.

 

21.08. День 5. Километраж — 46,7 км. Набор высоты — 575 м. Сброс высоты — 155 м. Чистое ходовое время — 2 ч 38 мин

 Титичхумигит — Чханра (Sangrah)

 

Читать/смотреть далее