Осенние приключения в Крыму. Часть 1. Многодневный MTB-марафон Крымский зачет. 12-14 октября 2013 г.

В августе на форуме Негонок выложили информацию о том, что 12-14 октября в Крыму пройдет Многодневный MTB-марафон «Крымский Зачет 2013». Гонка обещала быть интересной — красивые места, очень приличные наборы высот (за три дня нужно проехать 190км и набрать 5700м высоты), много участников (всего было 111 человек – Украина, Россия, Белоруссия, Молдова), да и вообще хотелось попробовать формат многодневки. Недолго думая решил ехать. Такое событие пропускать нельзя.
Тем более уже собралось несколько человек – Иванова Алина, Иванов Макс с женой из Казани и Любимов Николай из Чебоксар. После долгих и мучительных раздумий к нам присоединился Матвеев Саня.
Но просто на многодневку ехать не хотелось, поэтому после соревнований мы с Саней поехали в поход. А после похода планировали ехать сразу на приключенческую гонку KamaBikeAdventure 2013 «Осенний кошмар», или просто КБА, которая в этот раз проходила под Набережными Челнами.

 Вот, что нас ожидало:

На веломании писали о том, что в Крыму можно нарваться на колючки, а я уже знаю, что это такое, поэтому перед выездом мы залили в камеры герметик. Алина поехала на бескамерках. Колян вообще решил не париться.

Утром 8го октября мы сели в электричку до Казани. Из Казани до Москвы поезд был поздно вечером, поэтому немного покатали по городу, а потом с переменным успехом спали на вокзале. Три раза покушали в дешевой столовке напротив вокзала.

Вечером подъехала Алина, и мы все вместе погрузились в поезд. Утром в Москве встретились с Коляном, я съездил за компасом, т.к. на КБА собирался ехать без навигатора, так веселее.
Доехали на метро до Курского вокзала. Проезд в метро 30р, провоз багажа – 50р. Капец обдираловка! К счастью, за багаж не заставили платить.

До Симферополя доехали в веселой компании. До Приветного – места проведения соревнований – был организован трансфер за 80грн в один конец. В условленном месте, где нас должны были забрать, никого не оказалось. Позвонили главному оргу – Евгению Закоре – оказывается, он еще только выезжает из Приветного. Поменяли денежку, купили местные симки, затарились продуктами, покушали в кафешке. Два часа ожидания пролетели незаметно.
С нами в Фольксвагене-минивэне ехали двое велосипедистов из Евпатории, двое из Екатеринбурга (они были на КБА осенью 2009г.), велы располагались в прицепе, а колеса в салоне. Жене приходилось совмещать доставку людей с перевозкой необходимых для гонки вещей, поэтому мы заехали в еще несколько мест. Где-то по пути к нам подсела чемпионка Украины по кросс-кантри Конвисарова Кристина. Ехали через перевал Кок-Асан-Богаз, который нам нужно будет преодолеть в первые два дня гонки и выкатить с него на финиш.

В эллинги заселились уже в темноте. Номер с видом на море, до которого не более 30 метров. Засыпали под шум морского прибоя.
Вот собственно эллинги и наш номер (одна из двух комнат), правда фотографии сделаны уже после марафона:

На следующий день поехали прикатывать трассу 2го этапа до вершины первого подъема. Подъемы весьма порадовали, заезжаются на грани возможного, местами ехать не получается. Колян заезжает везде. Спуски тоже очень хороши.
Мечтаю о нормальной кассете (так и не поменял 11-28 на вариант, больше подходящий для гор). Еще мечтаю о дисковых тормозах и о широких бескамерках, чтобы туда можно было затолкнуть мало воздуха. В свои смарт сэмы заталкиваю по разрешенному минимуму – 35psi, но все равно много, сцепления не хватает.
На обратном пути собираем сладкий виноград. На столе регистрации выдают номер с именем и ником, а также ништяки от Нутренда (производитель спортивного питания), красивую футболку, карты этапов с профилем высот, маленькие наклейки на руль/раму с профилем высот по каждому этапу. Очень удобная вещь!

В палатке Нутренда Саня обеспечил взрыв продаж, купив всякого спортивного корма, в общей сложности за три дня потратил гривен 600.

Вечером съездили на брифинг, и чего-то у меня разболелось горло.

День 1. 73км, 2150м набора высоты.
http://www.gpsies.com/map.do?fileId=qayeboiqdtsoyuct

С трудом проснулись в 6 утра, затолкали в себя завтрак и покатили на старт. Холодно, но погода хорошая, солнечно. Базовый лагерь располагается в 4км от места, где мы живем, так что, пока едем, немного согреваемся.

Старт в 8:00 (и так все 3 дня). До последнего момента думал – ехать налегке и мерзнуть в первые минуты старта, а потом еще мерзнуть наверху, либо надеть одежку потеплее, а потом в случае чего раздеться. Наблюдаю за тем, как одеты остальные гонцы. В основном налегке. Глядя на них решил скинуть все теплые вещи. Как впоследствии оказалось, не зря, ехать было тепло и местами жарко.

Стартанули не очень быстро. Скорее всего, из-за того, что пока ехали по поселку, впереди был квадрик, который обгонять было запрещено.

После съезда на грунтовку начался плавный подъем. Отвалился от первой группы. Потом сработал с кем-то на пару и догнали, так, для фана. В первой группе меньше 20 человек. Я осознаю, что там мне ничего не светит. У нас с Коляном цель – приехать в 30ке.
Через 10км начинается адский подъем, на котором сразу отваливаюсь. Периодически иду пешком. Затем следует спуск, после которого очередной подъем, в который почти все идут пешком. Именно идут, а не бегут. Бежать очень тяжело. Находятся герои, которые держатся до последнего, пытаясь ехать с той же скоростью, с которой идем. Пропускаю пачку народа, догоняет Колян. Какое-то время едем с ним, когда начинаются техничные участки и грязюка, отваливаюсь.

Проезжаю перевал В.Шелен, затем Н.Шелен, на перевале Маски первое КП. Говорят, что отставание минут 15. Что ж, не так плохо, учитывая то, сколько я слил на технике.
На КП у меня забирают фляжку, наливают изотоник, дают еду. Все очень оперативно. Сервис на грани фантастики! Я в восторге!

С перевала спускаюсь до Земляничного. По пути в Синекаменку кто-то догоняет и через некоторое время говорит, что едем не туда. Разворачиваемся, проезжаем обратно метров 200, оказывается, что ехали все-таки туда. Меньше надо слушать. В этот момент догоняет группа из 5 человек. Еду вторым, не заметил колею и ушатался в ней. Порвалась стяжка от крепления навигатора, пришлось отрывать вторую стяжку и засовывать навигатор в карман джерси. Без проблем догоняю и обгоняю ту группу, но на коротком спуске наезжаю на сырые камни и очень жестоко убираюсь на левый бок и голову. Сильно ударился локтем. Думал, что гонка для меня закончена. Отхожу в сторону, боль немного затухает, при падении отошла в сторону одна из тормозных колодок. Рядом проносится Колян, а это значит, что он где-то заблудился, ведь он ехал впереди. Починился, теперь можно ехать. На все про все потерял 8 минут. Пропустил вперед очень много народу.
Не доезжая до КП2 офигеваю от того, что меня обходит девушка, та самая Кристина. Укатили мы куда-то не туда, потеряли 5 минут.
Разметка на первом этапе была очень хреновая. Блуждали почти все. Стрелки были не до поворота, а уже после. Кусочки белой ленты на кустах тоже было очень плохо видно. К счастью, организаторы на следующий день исправились, и блуждающих стало намного меньше.
На КП2 решаю не останавливаться. Где-то на пути от Поворотного до Алексеевки отваливаюсь от Кристины, которая прет как танк – очень хорошая физуха и техника езды. Я вроде бы и могу ехать быстрее, силы есть, но начинает сводить ноги, если пульс поднимается выше 160. И такая фигня до конца гонки. Магнезия не помогает.

Перед Алексеевкой очень шикарный короткий каменный спуск, на котором я решил спешиться. Не хватало мне еще одного падения.

Конвисарова Кристина без проблем съезжает:

На выезде из Алексеевки непонятно куда ехать. Разметки нет, трек идет параллельно метрах в 30. Со мной еще один чел. Пока думаем куда ехать, догоняет еще один. Теряем 3 минуты.
Выезжаю на асфальт – остается 13км. На подъеме кого-то обгоняю. На спуске с перевала убиваю руки – вилка ни хрена не работает. Приходится ехать медленно. Из-за этого на спуске меня обгоняют 3 человека.
На финише удается всех троих добрать. Сделав рывок, ухожу немного вперед, но туплю на повороте на финиш, сворачиваю не там, где нужно, и поэтому одного пропускаю вперед.

Итоги дня: 50е место в абсолюте, 5:26:47, отставание от лидера на 1:12:31. Колян приехал раньше – 45м. Макс 84й, Алина 90я и 9я среди девушек, Саня закрывает финиш :)

После гонки выпиваю восстанавливающий Regener. Подхожу к палатке с питанием – дают горячую кашу с тушенкой, бананы, печеньки, грейпфруты, апельсины, бутерброды с колбасой и сыром. Я в восторге! Отобедав, мою себя и вел керхером. Потом иду лататься к медикам.

Как оказалось, была организована онлайн-трансляция. Можно было видеть, в какое время какой-либо участник проехал КП1, потом КП2, сколько находится в пути. То же самое можно было видеть на сайте гонки. А еще видео-трансляцию финиша. Можно было самостоятельно распечатать протоколы. Очень круто, все организовано на высшем уровне!
Смотрю, что многие подходят к палатке Giant к механику и просят посмотреть/настроить/отремонтировать вел. У меня как раз проявились проблемы с барабаном задней втулки, как в прошлом году в Турции, видимо опять нет внутри смазки. Механик разобрал, прочистил, смазал. Все бесплатно! Огромное спасибо механику и Giant за помощь!

День 2. 65км, 1800м набора высоты.
http://www.gpsies.com/map.do?fileId=xmagtrynemylxrxp

Просыпаюсь утром – все болит. Мышцы почти никакие не болят, но болят те места, на которые падал. Мы все думаем о том, как пережить этот день. Ведь из нас никто не не проезжал два марафона подряд в соревновательном режиме.
Погода радует – так же солнечно и прохладно, как и вчера. Это значит, что во время гонки будет тепло. А ведь неделю назад в горах лежал снег!

Со старта не стараюсь уходить вперед, рвать нет смысла, да и темп пониже, чем вчера.

Держусь рядом с Коляном. Едем вдоль виноградников. Впереди кто-то решил организовать завал, к счастью удалось объехать. Начинается первый серьезный подъем. Почти везде еду. Колян маячит впереди совсем рядом. Через несколько минут ловит прокол. После непродолжительного спуска начинается серьезный подъем с набором высоты 800м. Еду хорошо, силы есть. Лишь изредка спешиваюсь.
Еду вроде как по разметке, начинается прикольный спуск по живым камням, передо мной останавливается пара человек, говорят, что отклонились от трека. Смотрю в навигатор и возвращаюсь назад. Ребята почему-то решают ехать дальше вниз. Опять косяк с разметкой. Видимо это был спуск по старому варианту трассы. Навигатор выводит на сингл по лесу, поворота на который я не видел. Теряю 4 минуты.
Постепенно добираю несколько человек, которые обогнали меня во время блужданий.
Доезжаю до КП1, там решаю дозаправиться и подкрепиться. Трачу на это дело минуты полторы.
Потом начинается грязюка, где я начинаю тупить и терять то преимущество, которое образовалось на подъеме.

После грязевого участка — плато Караби яйла:

Колян:

На выезде на плато Караби меня настигает группа человек из 5-6, в том числе Кристина :) Едем в основном под гору, иногда встречаются торчки и грязевые участки, которые можно объехать. Темп приличный. В определенный момент ноги отказываются крутить. Закончилась энергия, т.к. вовремя не поел. Съедаю сразу несколько гелей. Вроде отлегло, крутить стало легче. Но толку мало, так как начался грязевой участок, на котором я опять начал тупить.

В определенный момент меня как стоячего обгоняет Колян. Перед КП2 догоняет парень из Иркутска. На КП останавливаюсь перекусить, залить изотоника. В карман джерси мне запихивают банан, хотя я об этом даже не просил :) Теряю на КП 2 минуты. Как же быстро летит время! Все потерянные минуты я посмотрел уже дома на графиках.
Парень из Иркутска уезжает секунд на 30 раньше. Мне удается добрать его на асфальте. Чувствуется, что его найнер очень хорошо катит. Впереди в километре от нас кто-то маячит. Похоже на то, что это Колян. Работаем на пару и добираем его. Дальше крутим втроем. Перед перевалом отваливаюсь от иркутянина, а Колян отваливается от меня. За перевалом ожидает вчерашний спуск. Поэтому стараюсь работать в подъем, чтобы сделать отрыв от Коляна побольше, потому что он на спуске явно быстрее меня. В этот день я поигрался с давлением в камере вилки и с отскоком, поэтому сегодня долбежка по рукам не настолько ужасная. Где-то на середине спуска Колян таки добирает меня, стараюсь держаться за ним.

Колян сильно рискует на резком повороте и его выносит на внешний радиус. Уезжаю чуть вперед, но ненадолго. Когда выезжаем на асфальт, начинается чисто тактическая борьба. Периодически меняемся, но никто не старается ехать на полную. Я не знаю, какой финиш у Коляна, поэтому решаю немножко восстановиться и сделать рывок на последнем коротком подъеме. Получается уйти вперед.

Колян зачем-то падает прямо перед финишем.

На финиш приезжаю с бананом в кармане и почти полными фляжками изотоника. Изотоник от спонсора очень вкусный :)
Сразу после финиша кушаю и моюсь. Сегодня все участники приняли на трассе грязевые ванны.

Итоги дня: 46е место в абсолюте, 4:28:16, отставание от лидера на 57:14. Колян 47й, Макс 90й, Алина 82я и 10я среди девушек, Саня традиционно закрывает финиш :)

Второй этап дался как-то легче первого, не только мне, но и всем, кого я спрашивал. Но выложиться в итоге опять не получилось. Вчера из-за судорог, сегодня из-за того, что вовремя не поел. Ну и езда по грязюке – совсем не мой конек.

День 3. 51км, 1750м набора высоты.
http://www.gpsies.com/map.do?fileId=jklwwwtdwrafuufv

Утром холодно. Солнечно, но холодно. Чувствую себя нормально, готов проехать последний этап и выжить.
Сегодня самый короткий этап, но при этом набор высоты такой же, как и вчера. Это означает одно – придется попотеть.

Стартуем. Ехать очень холодно. Начинаю согреваться только тогда, когда выезжаем на гравийный подъем. За первой группой даже не пытаюсь гнаться, еду в своем темпе. Коляна не вижу, едет где-то позади.

После поворота с гравийки и до верха первого подъема держусь за Ховалкиным Русланом.

Когда начинается спуск по синглтреку, ловлю просвет. Не умею я ехать вниз.
Спуск просто наишикарнейший! Периодически едешь чуть ли не на краю обрыва. Пожалуй, самый страшный спуск в моей жизни, потому как приходится ехать быстро и рисковать, сзади жмет толпа, и я их, по-видимому, немножко торможу. Но никто не жалуется и это радует, значит не все так плохо. Впереди кто-то едет еще хуже меня. Мощности тормозов еле хватило, чтобы в него не влететь. В паре-тройке мест прохожу пешком.

Видео от Василия Некрасова:

Спускаемся в Зеленогорье, затем крутой подъем с первого этапа. На спуске ров, который я зачем-то надумал преодолеть в седле (на первом этапе проходил пешком). Как оказалось, зря. Делаю черезрульку, и опять на левый бок. Сильно болит рука. Спрашиваю фотографа, успел ли заснять сие безобразие. Говорит, что не знает. Если снял, то наверное неплохо там вышел :)
Еду по виноградникам, скорости весьма приличные. Где-то на подъеме слетает цепь.
Выезжаем на асфальт вдвоем с ветераном. Нужно заехать с высоты 100м до 985м. Еду какое-то время впереди, потом предлагаю смениться. Ветеран говорит, что слишком старый и слабый. Ну-ну. Приходится работать в монорыло. После КП1 старый и слабый ветеран уезжает вперед. Подъем продолжается, но теперь не по асфальту, а по каменистой горной дороге. Еду равномерно в своем темпе. Опять слетает цепь. Ехать можно везде. Только на одном из поворотов серпантина большие камни, там приходится пройти пару метров пешком. Перед КП2 начинается крутой подъем, местами иду пешком. Там меня обгоняет пара человек. После КП тропка по лесу, которая затем резко уходит вверх. Не знаю, как можно было бы там подняться, если бы был дождь. Местами можно ехать, но в основном иду пешком – подъем на гору неожиданно адский. Выходим наверх, и оттуда открывается великолепный вид на густой туман. По гребню ехать не рискую – острые, скользкие, торчащие вразнобой камни. Через какое-то время можно ехать. Сначала синглтрек, потом дорога. Спуск бесподобен! Камни, плиты, езда по гребню горы. Иногда ощущение, как будто едешь по трассе этапа Кубка Мира по КК. Постепенно выезжаю из молока, и открываются великолепные виды. Сил вкручивать нет – вчерашняя ошибка меня ничему не научила. Еды на гонку не хватило. Последний гель не могу найти среди мусора в карманах. На спуске меня обогнала пара гонцов. Надо же было так с едой лохануться. Стараюсь не рисковать, так как от недостатка питания снижается концентрация внимания и ухудшается координация.

На заднем плане поломавшийся Александр.

Видео спуска от Василия Некрасова:

Докатываю до асфальта и уже совсем чуть-чуть до финиша. Спринтую, чтобы побыстрей отмучиться, и на этом Крымский зачет для меня заканчивается.

Итоги дня: 29е место в абсолюте, 3:29:58, отставание от лидера на 45:14. Колян 51й (где-то заблудился в виноградниках), Макс 79й, Алина 83я и 10я среди девушек, Саня упал на последнем спуске, немного поломался и сошел. А ведь шел в этот раз не последним.

Третьим этапом я остался доволен. Во-первых, результат намного лучше, чем в первые два дня, даже удалось приехать быстрее Кристины :) Видимо все потому, что мог ехать почти везде и не было говен. Во-вторых, сама по себе трасса была очень интересная – почти не было асфальта, въезжаемые в седле подъемы, и самое главное – два зачетных спуска.
Этот этап дался еще легче второго.

После финиша съездили до эллингов, чтобы немного передохнуть и утеплиться. Затем вернулись на награждение.
Победители и призеры:

Наша смешанная команда в составе Алины, Коли и меня, заняла 8 место из 9 :) Даже грамоты дали. Потом орги провели лотерею, Колян оказался самым везучим и урвал держатель фляги :)

Вечером, сидя на берегу моря, пили глинтвейн, сваренный в электрическом чайнике (хотели готовить на газу — я покупал в Симферополе газ для мультитопливной горелки, которую взял у Марины, но как оказалось, там не было переходника под дихлофосный баллон). Чайник не пострадал :)

Что я могу сказать о Крымском зачете? Да, результат показан не ахти какой, тут я сам виноват, так как почти не тренировался в этом сезоне. Но результат – не главное. Гонка была просто великолепна! Я в полном восторге! Организация на очень высоком уровне, сложные изматывающие трассы по красивым местам Крыма, много сильных участников из Украины, Белоруссии, Молдовы и со всех уголков России (были даже из Иркутска и Благовещенска), удачное время проведения – в Крыму золотая осень. Пожалуй, самые крутые и самые сложные соревнования в моей жизни! Не знаю, найдутся ли участники, которым не понравилась эта многодневка.
В общем, Крымскому зачету однозначно зачет! Оргам огромное спасибо!

Формат многодневки мне очень понравился. Перед гонкой я думал о том, как же прожить эти три дня, но все оказалось не так страшно. В очередной раз убедился, что марафоны мне нравятся больше, чем классическое кросс-кантри с ковыряловом по маленькому кругу. Теперь думаю, что подсел на многодневки.

Хочется сказать пару слов о нашем Александре. Раньше он участвовал только в одной гонке – от Казани до оз. Морской глаз, 50км. Ничего сложного там не было. Купил контакты за неделю до отъезда. В общем, он прошел очень суровое боевое крещение Крымским зачетом. Говорит, что понравилось. Но он очень тосковал о том, что на гонке было мало асфальта, ведь он у нас асфальтовый МТБшник :)
Слышал о том, что кто-то ехал марафон на топталках. Эти люди настоящие герои.

Все фото и видео с марафона, а также результаты можно посмотреть здесь

Ну и напоследок видео:

После Крымского зачета мы с Александром отправились в поход, о котором можно почитать здесь