Записи

Индийские Гималаи на велосипеде. Конкурс велопоходов "Велопуть"

Лучший поход 2014 года

1 Star2 Stars3 Stars4 Stars5 Stars (8 голосов, оценка: 4,50 из 5)
Загрузка...

Лучший велопоход 2014 года

Ура, победа!!! Наш велопоход по Северной Индии стал лучшим походом года по итогам ежегодного конкурса велопоходов «Велопуть-2014»!

Читать/смотреть далее

Перевал Ханума Ла, Занскар

Индийские Гималаи на велосипеде 2014. Общая информация.

1 Star2 Stars3 Stars4 Stars5 Stars (6 голосов, оценка: 4,33 из 5)
Загрузка...

Индийские Гималаи на велосипеде 2014. Общая информация. Indian Himalaya by bike 2014. General Information.Всего 10 минут назад мне ехалось довольно легко, но асфальт внезапно закончился, и теперь каждая кочка сбивает дыхание, и от этого хочется остановиться и отдохнуть. Чувствуется явная нехватка кислорода. Разболелась голова. Но время поджимает – уже скоро закат, а нам нужно проехать еще 3 километра и набрать последние 100 метров высоты. Впереди перевал Тагланг Ла – 5328м. Самый высокий в нашем путешествии и на данный момент самый высокий в моей жизни…

Горы имеют свойство притягивать к себе, к ним хочется возвращаться вновь и вновь. Еще пару лет назад я даже и представить себе не мог, что окажусь на крыше мира, в самых высоких в мире горах – Гималаях. И, что удивительно, на велосипеде. Я не думал, что существуют автомобильные дороги на высоте больше 5000 метров, но, как оказалось, для Индии это норма.

Индийские Гималаи — это горы, окрашенные в оранжевые, фиолетовые, коричневые, черные, красные и множество других оттенков. Безжизненные и бесснежные на севере и зеленые со снежными пиками на юге. Горы, с которых стекает множество огромных ледников. Это горы, заселенные дружелюбными людьми, которые живут в очень суровых климатических условиях.

Каждый день нас радовал новыми впечатляющими видами и встречами с интересными людьми. И, как это свойственно длительным походам, за этот месяц мы прожили одну маленькую жизнь…

Содержание отчета:

Часть 1. Мусульманская Индия. Из Шринагара в Каргил. 
Часть 2. Нун и Кун. Мусульманская Индия. 
Часть 3. Ворота в Занскар — перевал Пенси Ла.
Часть 4. Падум. Долина Занскар
Часть 5. Хардкор. Тропы Занскара
Часть 6. Лингшед.
Часть 7. Перевал Синге Ла (4955 м)
Часть 8. Встреча с ламой
Часть 9. Ламаюру гомпа.
Часть 10. Лех — столица Ладакха.
Часть 11. Тагланг Ла (5328 м) — самый высокий перевал похода 
Часть 12. Из Ладакха в Лахул.
Часть 13. Ротанг — гора трупов.
Часть 14. Дели

Читать/смотреть далее

Индийские Гималаи на велосипеде. Дели. Часть 14.

1 Star2 Stars3 Stars4 Stars5 Stars (5 голосов, оценка: 4,20 из 5)
Загрузка...

Часть 14. Последний день в Индии. Об экстремальной езде по Дели и до аэропорта, невыносимой жаре и наглых обезьянах, бегающих по улицам еще бОльшими стаями, чем в России бегают собаки.

13.09. День 28. Дели.

Просыпаюсь. До Дели еще километров 100. Из-за гребанного кондишена сильно разболелось горло. Это значит, что в скором времени совсем заболею (так и произошло, когда приехал домой).

Бесконечной помойки вдоль дороги не удалось увидеть, почему-то обочина оказалась чище, чем рассказывают. Да, местами загажено, но в терпимых пределах. Вот реки очень грязные. Проезжаем мимо забора, на котором сидит обезьяна.

Читать/смотреть далее

Индийские Гималаи на велосипеде. Ротанг — гора трупов. Часть 13.

1 Star2 Stars3 Stars4 Stars5 Stars (1 голосов, оценка: 1,00 из 5)
Загрузка...

Часть 13. О том, как в велопоходе можно обойтись и одной рукой, а также о том, как мы из каменной пустыни попали в райский зеленый уголок. Последние дни похода.

10.09. День 25. Километраж — 86,7 км. Набор высоты — 1005 м. Сброс высоты — 1595 м. Чистое ходовое время — 6 ч 21 мин

Путсео (Putseo) — Дарча (Darcha) — Кейлонг (Keylong) — Танди (Tandi) — Коксар (Koksar)

Читать/смотреть далее

Индийские Гималаи на велосипеде. Из Ладакха в Лахул. Часть 12.

1 Star2 Stars3 Stars4 Stars5 Stars (5 голосов, оценка: 4,20 из 5)
Загрузка...

Часть 12. Эпичное падение. О том, как сделать езду по шоссе интереснее, и при этом сократить дневной пробег на 5 километров. О новых встречах и о последних днях в Ладакхе.

08.09. День 23. Километраж — 55,2 км. Набор высоты — 825 м. Сброс высоты — 1110 м. Чистое ходовое время — 4 ч 30 мин

Панг (Pang) — пер. Лачунг Ла (Lachung La Pass, 5080 м) — пер. Наки Ла (Nakee La Pass, 4948 м) — Тингтинг Курд (Tingting Khurd)

Читать/смотреть далее

Индийские Гималаи на велосипеде. Тангланг Ла (5328 м) - самый высокий перевал похода. Часть 11. Indian Himalayas by bike. Tanglang La Pass (5328 m). Part 11.

Индийские Гималаи на велосипеде. Тагланг Ла (5328 м) — самый высокий перевал похода. Часть 11.

1 Star2 Stars3 Stars4 Stars5 Stars (6 голосов, оценка: 4,33 из 5)
Загрузка...

Часть 11. Наперегонки с облаками. О том, как мы заехали на велосипедах на перевал высотой почти с Эльбрус и обнаружили наверху отличный асфальт.        

 

06.09. День 21. Километраж — 73,8 км. Набор высоты — 1750 м. Сброс высоты — 700 м. Чистое ходовое время — 7 ч 18 мин

р. Кхяммар (Khyammar) — (Rumtse) — пер. Тагланг Ла (Taglang La Pass, 5328 м) — Дебринг (Debring)

 

 

Читать/смотреть далее

Индийские Гималаи на велосипеде. Лех - столица Ладакха. Часть 10. Indian Himalayas by bike. Leh - the capital of Ladakh. Part 10.

Индийские Гималаи на велосипеде. Лех — столица Ладакха. Часть 10

1 Star2 Stars3 Stars4 Stars5 Stars (5 голосов, оценка: 4,20 из 5)
Загрузка...

Часть 10. О Лехе — столице Ладакха, о его удивительном дворце и о том, как нас несколько дней преследовали дожди в местах, где их быть не должно. А также о гостеприимных ладакхцах, необычном чае и веселой бабке из гэстхауса.

03.09. День 18. Километраж — 65,8 км. Набор высоты — 1030 м. Сброс высоты — 895 м. Чистое ходовое время — 4 ч 18 мин

Вуле Токпо (Uley Tokpo) — Басго (Basgo) — Нимму (Nimmu) — Спитук (Spituk)

 

 

 

Читать/смотреть далее

Индийские Гималаи на велосипеде. Ламаюру гомпа. Часть 9. Indian Himalayas by bike. Lamayuru Gompa. Part 9

Индийские Гималаи на велосипеде. Ламаюру гомпа. Часть 9.

1 Star2 Stars3 Stars4 Stars5 Stars (7 голосов, оценка: 4,43 из 5)
Загрузка...

Часть 9.  О монастыре Ламаюру гомпа — одном из старейших и крупнейших в Ладакхе, и о его жителях. О том, как мы свернули с основной дороги, а также о проколе бескамерки.

02.09. День 17. Километраж — 56,9 км. Набор высоты — 495 м. Сброс высоты — 955 м. Чистое ходовое время — 3 ч 05 мин

Ламаюру (Lamayuru) — Кхалатсе (Khalatse) — Нурла (Nurla) — Вуле Токпо (Uley Tokpo)

 

 

Читать/смотреть далее

Индийские Гималаи на велосипеде. Встреча с Ламой. Часть 8. Indian Himalayas by bike. Meeting with Lama. Part 8.

Индийские Гималаи на велосипеде. Встреча с ламой. Часть 8.

1 Star2 Stars3 Stars4 Stars5 Stars (6 голосов, оценка: 4,33 из 5)
Загрузка...

Часть 8. О том, как мы отказались от идеи продолжать ходить по тропам с велосипедами, и благодаря этому попали на буддийский праздник в деревне Ванла.

 

01.09. День 16. Километраж — 27,4 км. Набор высоты — 505 м. Сброс высоты — 340 м. Чистое ходовое время — 2 ч 16 мин

Дунктен (Dunkten) — Фанджила (Phanjila) — Ванла (Wanla) — Ламаюру (Lamayuru)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Читать/смотреть далее

Индийские Гималаи на велосипеде. Перевал Синге Ла (4955 м). Часть 7. Indian Himalayas by bike. Singe La Pass (4955 m). Part 7

Индийские Гималаи на велосипеде. Перевал Синге Ла (4955 м). Часть 7.

1 Star2 Stars3 Stars4 Stars5 Stars (8 голосов, оценка: 4,50 из 5)
Загрузка...

Индийские Гималаи на велосипеде. Перевал Синге Ла (4955 м). Часть 7. Indian Himalayas by bike. Singe La Pass (4955 m). Part 7Часть 7. Эпичная битва за перевал. О том, как мы наконец-то выбрались из глуши, начали крутить по автомобильной дороге и забрались на перевал высотой почти 5000 метров.

 

30.08. День 14. Километраж — 24,6 км. Набор высоты — 950 м. Сброс высоты — 445 м. Чистое ходовое время — 3 ч 26 мин

Стаянгс (Stayangs) — пер. Киупа Ла (Kiupa La Pass, 4430 м) — пер. Синге Ла (Singe La Pass, 4955 м) — Под пер. Синге Ла у начала ущелья (4540 м)

 

Читать/смотреть далее